(1) 牙叉架：
由工業車輛協會 ( 中古堆高機Industrial Truck Association ， ITA ) 依據牙叉架的能力分級。牙叉及其它附件是固定在此牙叉架上。牙叉架組合通常會使用一後擋板，以防止負載物品傾倒。 ITA 並已將牙叉架上之安裝孔位置及形狀標准化，可確保牙叉與其它應用附件的交換性。
(2) 牙叉：
堆高機上，搬運負載最必用的配件。通常是 100 ～ 150 mm 寬， 1，000 ～ 1，200 mm 長及 40 mm 厚。最常使用牙叉的配備是牙叉側移裝置，利用手動或油壓驅動，可調整牙叉的間距，以搬運不同規格棧板的負載。
(3) 安全架：
保護操作員免於被掉落的對像擊中的護架，由美國職業安全健康行政機關 OSHA( Occupational Safety and Health Administration ) 列為在大部分作業情況下之基本需求。只要舉升的中古堆高機物品會超過操作員頭部以上的高度，就必須具備安全架。
(4) 升降架組合 ( Mast Assembly ) ：
由一直立的槽型鋼組合而成的升降裝置，大部分由油壓缸來動作，只有少部分是利用電動的舉升裝置。升降架多段式的設計可使堆高機升降架縮回時，整體高度較低。而復雜的多段式升降架，在舉升作業時則較一般的升降架需要更多的能量及更復雜的設計。為了減少升降架舉升時不可控制的變形堆高機，及增加穩定度，需整體考慮油壓缸、ㄇ形鋼的型式及鏈條機構的設計。
一般升降架可分一段式、二段式、三段式及四段式。一段式的升降架，其滑動及移動的組件最少，因此負載的舉升最平穩。但是對於相同揚程而言，升降架收回之全體高度最高。四段式其升降架收回之全體高度最低，較適合於天花板高度較低的場合。
(5) 軸距：
軸距即前後輪的距離，決定操作及作業的特性。這些特性包括負載能力、旋轉半徑、直角堆棧通道寬度，以及離地高度。配重式的設計，軸距最長。
(6) 負載中心 ( Load Center ， LC ) ：
負載中心即為負載的重心至牙叉前端面的距離，這是決定負載能力的因素之一，堆高機負載在 4500kg 以下時均是以 0、6 m 的 LC 來設計，並已成為工業標准。如果負載的 LC 尺寸超過 0、6 m ，則堆高機的安全舉升能力將大大的降低。特別是配重式的堆高機而言， LC 尺寸是決定負載安全的重要因素。
(7) 輪胎：
一般輪胎，可分為硬胎及氣胎。硬胎多用於室內，氣胎多用於室外的場合堆高機，行走速度較快。
(8) 動力系統：
動力系統，托板車及窄道式堆高機均使用電動式。用於室外的車輛，則多使用內燃機式。
2、2 堆高機選用指引
堆高機的選用，必須評估最基本的幾個性能因素。考慮使用的工作環境、作業條件以選用能滿足作業需求的堆高機性能。這幾個基本因素為負載能力、尺寸、揚程、行走及舉升速度、機動性及爬坡力。因此必須向制造商洽詢詳細規格信息，仔細評估每一項性能因素，以決定是否能滿足堆高機作業的需求及有效的作業。
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